การศึกษาเปรียบเทียบปัจจัยที่ส่งผลต่อการเลือกใช้แก๊สโซฮอล์ : กรณีศึกษาผู้ใช้บริการในเขตพระโขนง

Abstract

บทคัดย่อ

การวิจัยครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาเปรียบเทียบปัจจัยที่ส่งผลต่อการเลือกใช้แก๊ส โซฮอล์ ของผู้ใช้บริการในเขตพระโขนง จำนวน 400 คน โดยกลุ่มตัวอย่างเป็นผู้ขับรถยนต์ ที่จด ทะเบียนในจังหวัดกรุงเทพมหานคร ใช้วิธีสำรวจ โดยใช้แบบสอบถาม และวิเคราะห์โดยใช้สถิติ เชิงสำรวจ ได้แก่ ค่าความถี่ ร้อยละ ค่าเฉลี่ย และในการทดสอบสมมติฐาน

:

ผลการวิจัยพบว่า

ความคิดเห็นของผู้ใช้แก๊สโซฮอล์ ในเขตพระโขนง โดยรวมอยู่ในระดับมาก โดยแยก เป็น 6 ด้าน ได้แก่ ปัจจัยในด้านผลิตภัณฑ์ มีค่าเฉลี่ยเท่ากับ 4.04 มากที่สุด ปัจจัยในด้านราคา มี ค่าเฉลี่ยเท่ากับ 3.23 มากที่สุด ปัจจัยในด้านสถานที่ เท่ากับ 3.37 และปัจจัยในด้านการส่งเสริม การขาย มีค่าเฉลี่ยเท่ากับ 3.77 มากที่สุด ในด้านความรู้ของผู้เลือกใช้แก๊สโซฮอล์ ผู้ที่ตอบว่ารู้สูง ที่สุดในหัวข้อนำพืชผลทางการเกษตรมาสกัดเป็นแก๊สโซฮอล์ คิดเป็นร้อยละ 65 มากที่สุด ผู้ที่ตอบ ว่าไม่รู้สูงที่สุดในหัวข้อรถยนต์ที่เติมแก๊สโซฮอล์ควรเป็นรถยนต์แบบหัวฉีดผลิตปี พ.ศ. 2538 เป็น ต้นไป และการใช้แก๊สโซฮอล์ช่วยลดการใช้สาร MTBE ที่ก่อให้เกิดมลภาวะ คิดเป็นร้อยละ 69.5 มากที่สุด