การประเมินความพึงพอใจในการใช้จักรยานเพื่อการเดินทาง กรณีศึกษาจักรยานสาธารณะปันปั่น

Abstract

การศึกษาวิจัยเรื่อง การประเมินความพึงพอใจในการใช้จักรยานเพื่อการเดินทาง กรณีศึกษาจักรยานสาธารณะปันปั่น มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาทฤษฎี แนวความคิดการในการออกแบบทางจักรยาน พฤติกรรมการใช้ทางจักรยาน ตลอดจนความพึงพอใจในด้านปัจจัยต่าง ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการใช้จักรยานสาธารณะและเส้นทางจักรยาน เพื่อเป็นแนวทางในการศึกษาเพื่อการปรับปรุงเส้นทางให้เหมาะสมกับการใช้งานจักรยานสาธารณะในพื้นที่เมือง การศึกษาลงพื้นที่โดยการเก็บข้อมูลลักษณะทางกายภาพองค์ประกอบต่าง ๆ ที่เป็นปัจจัยที่ส่งผลต่อการใช้จักรยาน เพื่อสร้างกรอบการวิจัยขอบเขตของพื้นที่ศึกษา และประชากรกลุ่มตัวอย่าง จากข้อมูลทางสถิติและการสำรวจพื้นที่ และเลือกพื้นที่ศึกษาจากการเก็บสถิติปริมาณการใช้งานของจักรยาน โดยเลือกสถานีจามจุรีสแควร์และสถานีสยามสแควร์เป็นสถานีกรณีศึกษา การทำแบบสอบถามของผู้ใช้จักรยานสาธารณะทั้งสองสถานี จำนวน 40 คน โดยแบ่งเป็นสถานีละ 20 คน เพื่อสำรวจความพึงพอใจ ข้อมูลในลักษณะการใช้งานจักรยานสาธารณะ ในด้านพฤติกรรมการใช้งานจักรยานสาธารณะ และเส้นทางจักรยานที่ผู้ใช้ทำการใช้จริง ผลการวิจัยพบว่าผู้ตอบแบบสอบถามหรือกลุ่มตัวอย่างส่วนใหญ่ใช้จักรยานเพื่อการเดินทางหรือเพื่อการดำรงชีวิตประจำวัน มากกว่าการใช้เพื่อการพักผ่อนหรือออกกำลังกาย ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจและความพึงพอใจในการใช้จักรยานสาธารณะในการเดินทางสามารถแยกได้เป็น 2 ปัจจัยหลัก ๆ ได้แก่ ปัจจัยที่เกี่ยวข้องกับกายภาพของสถานีจักรยานสาธารณะ และปัจจัยอื่น ๆ ที่ไม่เกี่ยวข้องกับกายภาพของสถานีจักรยานสาธารณะ พบว่าปัจจัยด้านที่ไม่เกี่ยวข้องกับกายภาพของสถานีจักรยานสาธารณะจะส่งผลต่อความพึงพอใจมากกว่าด้านที่เกี่ยวข้องกันกายภาพ โดยเฉพาะเรื่องการลดค่าใช้จ่ายในการเดินทางและความรวดเร็วในการใช้จักรยานสาธารณะช่วยย่นระยะเวลาในการเดินทาน มีความคือพภึงพอใจค่อนข้างสูงกว่าเมื่อเทียบกับปัจจัยด้านอื่น ๆ

The research aims to evaluate Pun Pun's bicycle users' satisfactory on various physical and non-physical factors, to study users' behavior, and to propose some future design recommendation on the bicycle route. Chamchuri Square and Siam Square BTS stations are selected as study areas due to their popularity and highest user volume. Site survey is conducted to gather physical elements of the bicycle route. Questionnaire survey is then used to evaluate users' satisfactory and their usage behavior on the selected route. Among 40 respondents (20 respondents for each station), their major purpose of the bicycle usage is as a transportation mode for daily life rather than for recreation or exercising. The research also found that non physical factors, such as economical and time saver factors, play a larger role on users' satisfactory toward the bicycle route than physical factors do.