<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" version="2.0">
<channel>
<title>Department of Industrial Engineering &amp; Management</title>
<link>https://sure.su.ac.th/xmlui/handle/123456789/962</link>
<description>ภาควิชาวิศวกรรมอุตสาหการและการจัดการ / สาขาวิชาการจัดการงานวิศวกรรม</description>
<pubDate>Sat, 16 May 2026 21:26:37 GMT</pubDate>
<dc:date>2026-05-16T21:26:37Z</dc:date>
<item>
<title>A Management System for Product Development for An Innovation Company</title>
<link>https://sure.su.ac.th/xmlui/handle/123456789/30446</link>
<description>A Management System for Product Development for An Innovation Company; ระบบการจัดการเพื่อพัฒนาผลิตภัณฑ์สำหรับบริษัทนวัตกรรม
นิพนธ์ เทียมปาน
The objective of this research is to study the driving factors for the product innovation development process and to propose a proposal for an innovative product development process framework of a case study company, a manufacturer of automotive parts. To be used as a guideline for the development of innovative products within the company more efficiently. This research employed both qualitative and quantitative methodology in which all data were collected from several sources including documents and in-depth interviews of the semi-structured from people involved in the company's product development process. By the conceptual framework, the researcher has studied and reviewed the relevant literature. Twelve driving factors are 1. Roles of leaders in innovation management organizations. 2. Organizational structure. 3. Strategic innovation. 4. Innovation culture. 5. Information and knowledge management. 6. Assessment and allocate financial resources and non-financial product innovation. 7. The process of applying creativity to innovation 8. Innovation Process 9. Customer and market-oriented innovation management 10. Market and competition 11. Organizational collaboration and 12. Product innovation outcomes.

The researcher has studied and reviewed the relevant literature. The research results identified that top managements emphasize driving factors including strategy of the product development process, innovation organization, cross-functional work, and sufficient resources. The researcher found a gap in the process of developing innovative products, idea generation process, innovation process, and voice of customer focus. So researcher proposed the product innovation development framework name is “The Fugle Innovation Process”. A framework that illustrates the workflow from conceptualization concept evaluation developing an ideas into reality and leading to commercial use on the basis of considering both internal and external contexts including support from the business strategy, knowledge management, organization management, and to encourage the innovative corporate culture. To support the implementation of innovative product development processes to be effective and sustainable continuous.; งานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาปัจจัยการขับเคลื่อนกระบวนการการพัฒนาผลิตภัณฑ์นวัตกรรม และสร้างข้อเสนอกระบวนการการพัฒนาผลิตภัณฑ์นวัตกรรมของบริษัทกรณีศึกษา ที่เป็นผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์แห่งหนึ่ง เพื่อใช้เป็นแนวทางในการดำเนินงานให้เกิดการพัฒนาผลิตภัณฑ์นวัตกรรมภายในบริษัทได้อย่างมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น ในงานวิจัยนี้ผู้วิจัย ทำการเก็บข้อมูลโดยใช้วิธีการศึกษาเชิงคุณภาพ และเชิงปริมาณ การรวบรวมข้อมูลจากแหล่งต่างๆ และด้วยวิธีการสัมภาษณ์เชิงลึก( In-depth interview) จากผู้ที่มีส่วนเกี่ยวข้องกับกระบวนการการพัฒนาผลิตภัณฑ์ของบริษัท โดยกรอบแนวคิดการประเมินจากที่ผู้วิจัยได้ทำการศึกษาและทบทวนวรรณกรรมที่เกี่ยวข้อง จำนวน 12 ปัจจัยการขับเคลื่อน คือ. 1.บทบาทผู้นำองค์กรนำด้านการจัดการนวัตกรรม 2.การจัดโครงสร้างองค์กร 3.การวางกลยุทธ์ด้านนวัตกรรม 4.วัฒนธรรมเพื่อมุ่งเน้นการสร้างนวัตกรรม 5. การจัดการข้อมูลและความรู้สู่การสร้างผลิตภัณฑ์นวัตกรรม 6. การประเมิน จัดสรรทรัพยากรทั้งทางด้านการเงิน และไม่ใช่การเงิน 7. กระบวนการใช้ความคิดสร้างสรรค์สู่การสร้างนวัตกรรม 8. กระบวนการสร้างนวัตกรรม 9. การจัดการนวัตกรรมที่มุ่งเน้นลูกค้าและตลาด 10. การแข่งขันในตลาด 11. ความร่วมมือระหว่างองค์กร และ 12. ผลลัพธ์ด้านนวัตกรรมผลิตภัณฑ์

ผลการวิจัยพบว่า ผู้บริหารของบริษัทกรณีศึกษาให้การสนับสนุนมุ่งเน้นการพัฒนาผลิตภัณฑ์นวัตกรรม การวางกลยุทธ์ให้เกิดการพัฒนาผลิตภัณฑ์ วัฒนธรรมสู่การเป็นองค์กรนวัตกรรม  และสนับสนุนรูปแบบการทำงานร่วมกันระหว่างสายงาน อีกทั้งการจัดสรรทรัพยากรได้อย่างเพียงพอต่อการดำเนินงาน และพบช่องว่างในกระบวนการพัฒนาผลิตภัณฑ์นวัตกรรม  คือ กระบวนการการใช้ความคิดสร้างสรรค์สู่การสร้างนวัตกรรม กระบวนการสร้างนวัตกรรม รวมถึงการจัดการนวัตกรรมที่มุ่งเน้นลูกค้าและตลาด ทางผู้วิจัยจึงนำเสนอกรอบการทำงานการสร้างผลิตภัณฑ์นวัตกรรมที่เรียกว่า “The Fugle Innovation Process” ที่เป็นกรอบการทำงานที่แสดงเห็นถึงกระบวนการทำงานตั้งแต่ การชี้บ่งแนวคิด การประเมินแนวคิด การพัฒนาแนวคิดสู่การทำให้เกิดขึ้นจริง และนำไปสู่การใช้ประโยชน์เชิงพาณิชย์ บนพื้นฐานการพิจารณาบริบททั้งภายในและภายนอก รวมถึงการสนับสนุนจากทั้งในส่วนของกลยุทธ์ การจัดการความรู้ การจัดองค์กร และการส่งเสริมวัฒนธรรมองค์กรนวัตกรรม เพื่อสนับสนุนให้เกิดการดำเนินงานกระบวนการพัฒนาผลิตภัณฑ์นวัตกรรมให้มีประสิทธิภาพอย่างต่อเนื่องและยั่งยืนต่อไป
</description>
<pubDate>Sat, 01 Jan 0001 00:00:00 GMT</pubDate>
<guid isPermaLink="false">https://sure.su.ac.th/xmlui/handle/123456789/30446</guid>
<dc:date>0001-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
<item>
<title>The study of factors affecting the time of athletes crossing individual obstacles by means of multiple regression analysis and logistic regression analysis. Sports within the Marine Corps Training Center Navy Marine Command Unit</title>
<link>https://sure.su.ac.th/xmlui/handle/123456789/30444</link>
<description>The study of factors affecting the time of athletes crossing individual obstacles by means of multiple regression analysis and logistic regression analysis. Sports within the Marine Corps Training Center Navy Marine Command Unit; การศึกษาหาปัจจัยที่มีผลต่อเวลาของนักกีฬาข้ามสิ่งกีดขวางประเภทบุคคลด้วยวิธีการวิเคราะห์ถดถอยพหุและถดถอยโลจิสติกส์ กีฬาภายในศูนย์การฝึกหน่วยบัญชาการนาวิกโยธิน หน่วยบัญชาการนาวิกโยธิน กองทัพเรือ
กฤษดา สีแพง
Sports across individual obstacles help to increase muscle strength in all parts of the cardiovascular system. There are 15 stations for this sport. The objective of this study is to find the factors that effect to time, rotatable, climb the rope and finish line. This study uses multiple linear regression, logistic linear regression and Pearson's correlations including 14 independent variable and 4 dependent variables. Finally studying, there are found weight effect to time, time running 1-mile effect to rotatable, climb the rope and age affects climb the rope at the significance level of 0.05; กีฬาข้ามสิ่งกีดขวางประเภทบุคคลช่วยเพิ่มความแข็งแรงของกล้ามเนื้อในทุกส่วน ระบบหัวใจ และหลอดเลือด มี 15 สถานีสำหรับกีฬานี้ วัตถุประสงค์ของการศึกษาครั้งนี้เพื่อหาปัจจัยที่มีผลต่อเวลา การหมุนได้ การปีนเชือก และการเข้าเส้นชัย การศึกษาครั้งนี้ใช้วิธีการถดถอยเชิงเส้นพหุคูณ การถดถอยเชิงเส้นโลจิสติก และสหสัมพันธ์ของเพียร์สัน รวมถึงตัวแปรอิสระ 14 ตัวแปรและตัวแปรตาม 4 ตัว ในที่สุดการศึกษาพบว่าน้ำหนักมีผลกระทบต่อเวลา เวลาวิ่ง 1 ไมล์ มีผลต่อการหมุนได้ การปีนเชือก และอายุมีผลต่อการปีนเชือก ที่ระดับนัยสำคัญ 0.05
</description>
<pubDate>Fri, 01 Jan 0012 00:00:00 GMT</pubDate>
<guid isPermaLink="false">https://sure.su.ac.th/xmlui/handle/123456789/30444</guid>
<dc:date>0012-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
<item>
<title>Green Procurement in Construction Projects: Concepts, Practices, and Empirical Study in Kunming, the People’s Republic of China</title>
<link>https://sure.su.ac.th/xmlui/handle/123456789/29341</link>
<description>Green Procurement in Construction Projects: Concepts, Practices, and Empirical Study in Kunming, the People’s Republic of China; -
Tan Xiu XIU
This research investigates practical factors of green procurement of construction projects in Kunming. Green construction could only happen with good green procurement practices. Thus, an empirical study was initiated to investigate this knowledge. A questionnaire with 20 questions was designed and tested using the item-objective congruence (IOC) index. The twenty questions were divided into four-factor categories: cost, supply side, demand side, management and risk, and trend, regulations, and laws. There were 317 respondents out of 400 distributed questionnaires. It accounted for a 79.25% return rate. The results showed that cost and supply side are the most important for green procurement. Undoubtedly, abundant low-price green materials could make green procurement exist. The trends, regulations, and laws are essential, while the demand side, management, and risk factors are important. Five interview questions were also asked of thirty interviewees who are working on construction projects. Their answers shape the concept, definition, required technologies, and impacts of green procurement in construction projects interestingly.; -
</description>
<pubDate>Thu, 01 Jan 0028 00:00:00 GMT</pubDate>
<guid isPermaLink="false">https://sure.su.ac.th/xmlui/handle/123456789/29341</guid>
<dc:date>0028-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
<item>
<title>THREE-DIMENSIONAL PRINTING TECHNOLOGY ADOPTION OF CONSTRUCTION INDUSTRY IN KUNMING, THE PEOPLE’S REPUBLIC OF CHINA</title>
<link>https://sure.su.ac.th/xmlui/handle/123456789/29340</link>
<description>THREE-DIMENSIONAL PRINTING TECHNOLOGY ADOPTION OF CONSTRUCTION INDUSTRY IN KUNMING, THE PEOPLE’S REPUBLIC OF CHINA; -
Zhikang ZHOU
This reseach studies applying three-dimensional printing technology in the construction industry in Kunming. A questionnaire consisted of three sections with 53 questions: demographic, current situation, and technology adoption sections. Importantly, section 3 was invented with 30 questions that fall into nine groups following the technology adoption area: relative advantages, complexity, trialability, compatibility, absorptive capacity, external pressure, uncertainty, supply-sided benefits, and demand-side benefits.

The questionnaire was tested by item-objective congruence index by three experts. Two hundred sixty-eight questionnaires were collected and analyzed. The results show that there were few construction projects implementing 3D printing technology. The technology is acceptable in terms of investment, and construction performance improvement. On the other hand, the challenges of technology adoption are the lack of skilled workers who can work with 3D printers, and the initial investment is high.

Futhermore, the first three key factors of three-dimensional printing technology adoption are supply-sided benefits, external pressure, and relative advantages, with scores of 4.13, 4.05, and 3.98, respectively. It means adopting three-dimensional printing technology in Kunming’s construction industry; they need to explicitly present the technology's benefits to the demand side. Furthermore, they need to rigorously improve their knowledge and skilled workers for three-dimensional printing technology. Finally, other advantages, such as construction time, material usage, construction cost, and manpower, must be reduced significantly.; -
</description>
<pubDate>Thu, 01 Jan 0028 00:00:00 GMT</pubDate>
<guid isPermaLink="false">https://sure.su.ac.th/xmlui/handle/123456789/29340</guid>
<dc:date>0028-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
</channel>
</rss>
